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氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)

歷時(shí)10年潛心研究,從消化吸收國(guó)外技術(shù)到成功研發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī), 并經(jīng)過(guò)4年8.7萬(wàn)公里的高溫、高濕、極寒、鹽霧的整車道路試驗(yàn)。

了解一下

制氫設(shè)備

賦力新篇章,全面配套制氫設(shè)備。

聊聊?

氫站設(shè)備

提供全面的氫站設(shè)備,共建美好氫能社會(huì)

了解一下

先入為主,布局未來(lái)

有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī),功率更大,無(wú)污染排放,大勢(shì)所趨。

核心技術(shù)

多合一技術(shù)

減少控制器的體積、提高效率、降低成本

?

膨脹機(jī)能量回收

有效利用排氣能量,提升系統(tǒng)的能量利用率

?

快速低溫冷啟動(dòng)技術(shù)

綜合利用電堆水狀態(tài)識(shí)別與管理、內(nèi)外部加熱、電堆吹掃與密封策略,實(shí)現(xiàn)低溫環(huán)境下的快速暖機(jī)及啟動(dòng)

多重引射技術(shù)

無(wú)氫循環(huán)泵的量化供氫及回氫設(shè)計(jì),提高無(wú)源BOP的比例,降低成本,提升系統(tǒng)效率
?

高功率密度電堆設(shè)計(jì)及集成

從材料、結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)、控制等多維度,針對(duì)性解決燃料電池電堆質(zhì)量/體積功率密度、成本、耐久性能等問(wèn)題

細(xì)化定制技術(shù)

聚集的研發(fā)隊(duì)伍擁有獨(dú)立研發(fā)的能力,能按合理要求定制相關(guān)配套技術(shù)
?

公司產(chǎn)品

氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的士

氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)保車

氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)公交車

氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)卡車

撬裝移動(dòng)加氫站

可再生能源水電解制氫儲(chǔ)能系統(tǒng)

水電解制氫設(shè)備

加氫站成套設(shè)備

150kW氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)

關(guān)于我們

公司通過(guò)控股或者參股,引進(jìn)氫能與燃料電池領(lǐng)域國(guó)際先進(jìn)技術(shù),形成了國(guó)內(nèi)一家上游掌握“水電解制氫+加氫站+氫液化技術(shù)”,下游覆蓋“燃料電池+空氣供給系統(tǒng)+氫循環(huán)泵”完整的氫能源產(chǎn)業(yè)鏈布局。逐步實(shí)現(xiàn)與公司其他產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展,構(gòu)建完整的大生態(tài)閉環(huán)。 近年氫然動(dòng)力、全球知名燃料電池領(lǐng)域生產(chǎn)企業(yè)等,向氫能源板塊拓展。在氫能源電池發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目上的技術(shù)已相對(duì)成熟。未來(lái)氫燃動(dòng)力還將持續(xù)發(fā)力,依托公司現(xiàn)有的意大利、瑞典、美國(guó)、加拿大、日本5大技術(shù)研發(fā)中心,打破國(guó)外技術(shù)壟斷,推動(dòng)在氫能與燃料電池、商用車等領(lǐng)域獲得突破。 為了響應(yīng)國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展新能源汽車的國(guó)家戰(zhàn)略,加快推進(jìn)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化基地的建設(shè)。

新聞中心

賦力氫能,布局未來(lái)

全面布局賦力氫能時(shí)代,共建美好氫能社會(huì)

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